冬季由于气候寒冷，使用四川柴油发电机组如果方法不当，很容易造成设备故障以及影响设备使用性能，下面小编主要带大家来了解下冬季我们正确启动柴油发电机组的方法以及预防设备爆缸的技巧，一起来了解下吧。

随着冬天的来临在我国北方或西部高原地区冬季，由于环境温度较低，工程机械启动困难。主要原因是：柴油机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度，且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力；蓄电池较佳工作温度为20～40℃，随着环境温度的降低，其输出能力也相应地下降，导致柴油机启动系统功率下降；环境温度较低时，机油黏度变大，各摩擦负之间阻力加大，使柴油机启动转速下降，同时，柴油黏度提高，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期；空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油机越难启动。

在低温条件下，为使各类工程机械在寒冷条件下能够正常投入使用，应当做好日常保养，建议安装低温辅助启动系统。以下是常见的几种低温启动方式：

（1）选用低温性能好的柴油机油这类机油低温黏度小，各摩擦副间润滑好，启动阻力小，利于启动。目前使用的多级油，如15W/40W前的数字越小则机油的低温流动性越好。因此，低温时推荐使用10W或5W机油。

（2）采用低温性能好的蓄电池必要时可对蓄电池进行保温，以使其低温条件下能正常充电且有足够的输出电流，从而提高了启动系统功率。

（3）加注冷起动液

（4）火焰预热启动

（5）循环水加热系统（也称燃油加热器加热系统）

（6）其他的预热方式

除上述预热方式外，还可采用热水预热法、蒸气预热法、电预热法等多种方法进行低温启动。

燃油加热器低温启动，采用的为循环水系统加热方法。燃油加热器是通过燃烧换热原理加热器循环系统内冷却液介质。其控制方式为自动型，该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作为燃料，能在-40℃以上的环境条件下正常工作。使用24V（也可根据用户需求订做12V）直流电源。它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，为各种车辆发动机低温启动，风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。          

为什么柴油发电机组会出现爆缸的线现象呢？主要是因为以下几个方面：

1、起动后才加冷却水。柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。

2、停机后，没有放冷却水。机内水冻结成冰，体积变大，发作汽缸体和汽缸盖胀裂。

3、发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，俄然参加冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。

4、发电机组长时辰作业，机内温度高，泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。

5、运用减压机停机，使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂。

避免各类汽缸体和汽缸盖开裂，我们可以参考这些方法：

1、起动柴油机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。

2、柴油机作业时辰较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后建议用细铁丝捅通放水阀开关，避免沉淀物阻塞放水阀。

3、柴油发电机组作业过热严重缺水时，应让柴油机低速空转10~15分钟，然后再逐步参加冷却水。

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